交通运输图案普通邮票 1 圆      交通运输图案普通邮票 2 圆

邮票2—1铁路运输

在旧中国，从1876年修筑第一条铁路算起，到1949年全国解放前夕的73年向，只修筑了铁路2万多公里，而且主要集中在京广线以东的沿海和华北、东北地区。铁路上使用的火车头和车辆全靠国外进口。新中国成立以来，铁路运输事业有了很 大发展。全国除西藏自治区以外，28个省、市、自治区都通 了铁路。一个以首都北京为中心，沟通各地的铁—路网巳初步 形成•我国现有铁路51，604公里（此为营业里程，不包括地方铁路），其中电气化铁路2334公里。我国现有机车 10671台，其中蒸汽机车7,530台，内燃机车2734,电力机 车407台。我国现有客车18,759辆，货车279,600辆。现有铁路挢梁28.198座，共计1304公里。现有隧道3584座，总长1788*7公里。其中京广铁路衡广段的大瑶山隧道长14.3公里，是我国目前最长的铁路隧道。我国现有车站5095个（正式营业铁路）。

世界上第一条正式载运旅客和货物的铁路是1825年在英国修建的斯多克顿到达林顿的铁路。世界上第一台可以实用的蒸汽机车是1814年英国工程师斯蒂芬逊制造的。

邮票2—2公路运输

在旧中国，公路运输处于微不足道的地位。从修建第一条公路起，到1949年，总共只修建公路13万公里。公路少，汽车也少，陆上交通运输主要靠人力车、畜力车和肩挑背扛。从1901年进口第一辆汽车到1949年解放前夕，轻过半个世纪，全国仅有各种型号的汽车5.1万辆，新中国成立以来，公路运 输的面貌完全改观。到1981年，全国二千多个县，除西藏的墨脱、四川的得荣两个县以外，都已通行汽车，并都建立了汽耷 服务机构。全国有90%以上的人民公社通行汽车，开办了汽车运输业务。汽车运输网点遍布全国，沟通了城乡、内地和边疆的物资交流，大大方便了群众生活。到1932年底，公路通车里 程达到90.7万公里。一个以首都北京为中心，沟通各省省会、 直辕市所在地、自治区首府，纵横交错，伸向祖国四面八方的公路交通网已经基本上形成。并且已经建立起完整的汽车制造 工业。不仅能制造一般通用的货车和大、中、小型客车，而且能自制专用汽车、集装箱运输车以及载重数百吨的大件运输车。年产汽车（1982年）19.6万辆。