编号邮票29—32轮船价格与收藏价值

 中共九大后的一段时间，全国政治形势相对稳定，经济开始回升。1970年经济发展较快，不仅比上年有较大幅度增长，而且 达到和超过了 1966年的水平。为了反映经济建设成就，先后发行编号邮票29—32“轮船”、编号49一52“红旗渠”、编78—81“工业产品”、编号95“中国出口商品交易会”等邮票，从几个侧面反映工业、水利、对外贸易的发展成就。

 交通部1972年7月10日发行的编号邮票29—32“轮船”，反映了中国当时造船业的新水平和新成就。

  编号邮票29—32轮船售价参考：1000元

 交通部在制订1971年邮票选题计划时，决定发行万吨轮船邮票，枚数约五至七枚。为了搞好设计，北京邮票厂派人到第六机械工业部（以下简称六机部）联系，经共同商榷，初步选用“大庆29”号、“风雷”号、“安源”号、“长征”号、“险峰”号、“劲松”号、 “海冰101”号等7艘万吨级轮船作邮票图案。邮票设计人员随即奔赴上海、沈阳、大连、青岛等地收集资料，六机部还专门发了公函，请各单位协助。在采访时，有的提出应反映工人、解放军、 技术人员“三结合”精神风貌，也有的提出应有小船台造大船的下水场面，还有的提出希望增加“险峰”号挖泥船，因为该船反映了造船的先进水平，又是一个新品种。设计人员根据意见画出“造船工人志气高”、“‘三结合’路线的胜利”、“‘安源’号下水”等3幅大稿，并再次到六机部、远洋公司、上海造船公司、上海沪东、东方红造船厂征求意见。最后确定全套邮票由4幅图案组成。

 第一图是12600吨远洋货轮“风雷”号，满载中国人民的深情 厚谊启程远航，画面以日出东方，朝霞满天的淡黄色衬托；

 第二图是15吨“大庆30”油轮，满载石油往返在祖国的海疆，在蓝色的大海中乘风破浪；

 第三图是第一艘7500吨远洋客货轮“长征”号，胜利下水试航，画面以蓝天绿水映衬乳白色的客货轮安稳行驶；

 第四图是10400吨挖泥船“险峰”号，正在河道口、港区挖泥作业，画面选用带泥的海水作陪衬。

 编号轮船邮票价值

 编号邮票仍带有“文革”的烙印，只是在画面上逐步摆脱了早期文字邮票一片红海洋的模式，特别是后两年发行的部分编号邮票，具备了典型的特种邮票风格。从这一层面上看，编号邮票具有承上启下的过渡性特征。具有很高的收藏和研究价值。

 邮票见证了我国造船业的兴起，这几艘船的制造，是中国船舶史上的标志，它标志着中国轮船业的兴起，标志着中国人民永远奋发图强的精神。这一套邮票的发行，见证了中国在前进的道路上一路探索的的发展史。这四枚邮票是中国造船史上具有代表性的船舶，因而价值和意义都十分可贵。